De acuerdo al último reporte del Sistema de Información de la Bolsa de Cereales de Entre Ríos, los productores mostraron un fuerte interés en incrementar el área cultivada con trigo a principios de mayo de 2024. La superficie sembrada en el ciclo 2023/24 había sido de 629.500 hectáreas, y se esperaba que la intención de siembra para el nuevo ciclo alcanzara unas 650.000 hectáreas.

Sin embargo, diversos factores adversos complicaron la planificación agrícola. La demora en la cosecha de soja, junto con la ausencia casi total de lluvias en junio y julio, impidieron concretar la siembra prevista. Como resultado, se proyecta una disminución en la superficie cultivada, alcanzando unas 570.000 hectáreas, lo que representa una caída del 9% (59.500 hectáreas). Este dato será corroborado mediante el análisis de imágenes satelitales, según lo informado por la Bolsa de Cereales.

Otro factor que impactó negativamente en el desarrollo del cultivo de trigo fue la falta de precipitaciones. Entre los meses de junio y septiembre, la acumulación de lluvias en Entre Ríos fue la más baja registrada en los últimos 21 años. Esta sequía afectó el rendimiento potencial del trigo, generando claros signos de estrés hídrico, como menor desarrollo y acartuchado de las hojas en muchas zonas.

Las precipitaciones recientes, aunque tardías, representaron un alivio para los cultivos, particularmente en el sector oeste de la provincia. Sin embargo, no fueron suficientes para revertir completamente el panorama adverso que enfrentan los productores.

En base a consultas realizadas por la red de colaboradores de la Bolsa de Cereales, se realizó un análisis del estado actual del cultivo y las proyecciones de rendimiento en la provincia, con los siguientes resultados:

A pesar de que en las últimas dos semanas se registraron lluvias con montos significativos, solo se observó un incremento del 4% en la categoría de buena a muy buena condición del cultivo. Como resultado, se estima que el rendimiento promedio provincial será de 2.550 kg/ha, lo que representa una caída interanual del 30% (1.093 kg/ha). En comparación con el promedio del último lustro, la reducción sería del 21% (689 kg/ha).

Las mayores perspectivas de rendimiento se encuentran en el sur de la provincia, en los departamentos de Gualeguay, Gualeguaychú, Tala y Uruguay, con un promedio regional de 2.950 kg/ha. En el resto del territorio entrerriano, los valores promedio estimados varían entre 2.250 y 2.450 kg/ha.

De concretarse estas proyecciones, la producción del ciclo 2024/25 alcanzaría unas 1.453.500 toneladas, lo que significaría una drástica disminución del 36% (833.145 toneladas) en comparación con el ciclo anterior.

Al lugar del accidente acudieron tres dotaciones de los Bomberos Voluntarios de Crespo, equipadas con herramientas de rescate. La situación requería una intervención urgente debido a que una mujer se encontraba atrapada entre los hierros retorcidos del vehículo, con sus extremidades inferiores comprometidas. El arduo trabajo de liberación de la víctima se prolongó por aproximadamente una hora. Finalmente, la mujer fue extraída y trasladada a un centro asistencial en Crespo para recibir atención médica. Los esfuerzos de rescate y atención de la emergencia también contaron con el apoyo de los Bomberos Voluntarios de Libertador San Martín, quienes enviaron dos dotaciones adicionales.

El siniestro vial se produjo pasadas las 19:30 horas del domingo 4 de agosto cuando un Fiat Palio Adventure que circulaba por ruta 131 con dirección a Crespo, el cual era conducido por una mujer de 45 años, quien por causas a establecer perdió el control del vehículo, atravesándose en la ruta e impactando de forma casi frontal contra un camión Ford Cargo que circulaba en dirección hacia Libertador San Martín, también conducido por un ciudadano de Crespo.

Como consecuencia del accidente, se produjo el fallecimiento Analía Sturtz (45); su hijo Agustín Kloster (19); Juan Antonio Ferrero (18); Facundo Exner (18). La única sobreviviente del siniestro, es Denisse Kloster de 20 años, fue trasladada de inmediato a una clínica en Crespo, donde permanece internada en estado reservado.

El trágico suceso ha generado un profundo dolor en la comunidad local, que se encuentra consternada por la pérdida de vidas y está pendiente de la evolución de la joven sobreviviente. Cabe agregar que en la jornada de este lunes desde la Escuela Técnica Crespo "Gral Don José San Martín", se comunicó la suspensión del dictado de clases por duelo; ya que tres de los fallecidos eran alumnos de la institución educativa.

El regreso de dos de las unidades de Crespo al cuartel se realizó a las 22:00 horas, mientras que una dotación permaneció en el lugar para llevar a cabo tareas de limpieza de la cinta asfáltica y la remoción de los vehículos involucrados que obstruían la calzada. En total, participaron 16 bomberos del cuartel de Crespo en el operativo, utilizando cuatro unidades. El último equipo retornó al cuartel a las 00:00 horas.

La oportunidad de formar parte de un equipo comprometido con la seguridad y el bienestar de la comunidad se presenta una vez más en Libertador San Martín. El Cuerpo de Bomberos Voluntarios anuncia la apertura de la preinscripción para el Curso de Capacitación para Aspirantes a Bomberos Voluntarios Libertador San Martín 2024.

Los interesados en formar parte de esta noble labor tienen ahora la posibilidad de iniciar su proceso de postulación. Este curso, fundamental para la preparación de futuros bomberos, ofrece una formación teórico-práctica de aproximadamente un año de duración. Según explicó el Sub Jefe de Bomberos LSM, Walter Chuquimia, esta capacitación no solo es un requisito, sino una necesidad para garantizar la seguridad y eficiencia en las operaciones de rescate y atención de emergencias.

Los requisitos para los aspirantes incluyen tener entre 17 y 45 años de edad, residir en la localidad y carecer de antecedentes penales. Además, deberán completar el formulario de preinscripción disponible en el siguiente enlace: Formulario de Preinscripción. Una vez aceptada la solicitud, se les informará sobre los próximos pasos, incluyendo una reunión informativa previa al inicio del curso.

Chuquimia subrayó la importancia de que los postulantes demuestren un fuerte compromiso con la comunidad y una disposición hacia el altruismo, ya que ser bombero voluntario implica un servicio desinteresado y dedicado a la seguridad de los demás. El curso incluirá uno o dos encuentros semanales, coordinados con los participantes, y se complementará con prácticas conjuntas con otros cuarteles de la zona.

Al finalizar el curso, los participantes deberán someterse a un examen federativo que certificará sus habilidades, otorgándoles la habilitación como bomberos voluntarios nacionales, lo que les permitirá integrarse a cualquier cuartel del país.

Además de la capacitación, el Cuerpo de Bomberos de Libertador San Martín ha organizado una venta de pizzas lista para hornear como parte de la recaudación de fondos necesarios para avanzar en la construcción de su cuartel propio. Chuquimia explicó que aunque cuentan con materiales, necesitan cubrir los costos de mano de obra para continuar con la obra.

Las pizzas, a un precio de $3.000, estarán disponibles para entrega el próximo viernes 22 de marzo en el actual cuartel, ubicado frente al Auditorio de la UAP. Además, en algunos casos, se ofrecerá servicio de entrega a domicilio.

"Gracias por apoyarnos", concluyó el Sub Jefe, destacando la importancia del respaldo de la comunidad en estas iniciativas que contribuyen a fortalecer la labor de los bomberos.

Seguí- El martes 17 de octubre se llevó a cabo la prueba de funcionamiento de la nueva planta de silos de la sección Acopio y Servicios Agropecuarios de la Cooperativa de Servicios Públicos General José de San Martín Ltda,  ubicada en Ruta 32 acceso a Seguí.

Está destinada para acopio de fertilizante y tiene una capacidad de 320 toneladas. Esta obra, que permitirá ofrecer mejor calidad y diversidad de fertilizantes como así también una mejora en la logística de trabajo del sector, fue posible, en parte, gracias a aportes de un ANR del Programa CoopAR (Programa Nacional de Agregado de Valor para Cooperativas Agroindustriales) como así también fondos propios (aproximadamente en un 50% de la inversión).

La reactivación del sector agropecuario se puede percibir principalmente en las rutas argentinas. Sobre todo, en aquellas arterias que llevan a las fábricas cercanas a la zona de influencia del Gran Rosario y las costas del río Paraná. Allí, el movimiento marcó en el acumulado de los 11 meses que van del año, el mayor registro de camiones que ingresan a fábricas del último quinquenio con un total de 984.284 ingresos, y un crecimiento del 20 % respecto al movimiento de los 11 primeros meses del 2015, cuando se contabilizaron 814.108 camiones.

Las mayores cosechas de trigo y maíz marcaron la diferencia. Sobre todo en el primer producto, que sólo en noviembre, registró un ingreso a las terminales de un total de 18.113 camiones. Esa cantidad representó el número más alto de ingresos con trigo para un mes de noviembre en al menos 15 años. Además, desde que comenzó la campaña en diciembre 2015, el total de camiones despachando trigo en dicha zona fue de casi 97.500 unidades, un 75% más que el ciclo anterior y el mayor volumen de los últimos cuatro años.

Los datos fueron provistos por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), en base a información que surge de los reportes diarios de la compañía Williams Entregas de acuerdo a las unidades que entran a planta hasta las 6 am de cada día. Se trata, por tanto, de una muestra representativa que, en promedio, puede dar fe de alrededor del 50 % del total de las cargas si se tiene en cuenta que cada rodado transporta en promedio unas 27 toneladas, para un total de 20 fábricas en un rango de 70 kilómetros desde Timbúes hasta Arroyo Seco.

En el caso de la soja, en noviembre se registró el ingreso de 46.018 camiones, 25 % más que el mes anterior y el doble que en noviembre de 2015. «Entre octubre y noviembre hubo mayor interés de las fábricas por hacerse del grano para procesar frente a la mejora en los márgenes de crushing, aunque hoy la situación es algo diferente. Las colocaciones de harina en el exterior no tienen la fluidez deseada, y el cuello de botella de existencias acumuladas les dificulta a las firmas seguir aceptando grano», afirma el informe, elaborado por Emilce Terré, Coordinadora de Informaciones y Estudios Económicos de BCR.

En cuanto al maíz, el ingreso de camiones sumó casi 12.000 unidades, la cantidad mensual más baja de este año aunque aún el noviembre más movido desde 2012. Como contracara, en noviembre se observó menor ingreso de camiones con sorgo y ninguno de girasol, al igual que el rubro «otros granos» y que incluyen mayormente cebada.

Contando los distintos granos, el flujo de camiones a terminales en noviembre pasado superó los 70.000 ingresos, un nivel que no se daba desde noviembre de 2007, cuando se superaron los 90.000 ingresos.

Si bien todavía no hay números estimados sobre cómo cerrará el año, se descarta que serán positivos. Ya en 2015, el movimiento había demostrado alzas en los niveles movilizados, por lo menos respecto a lo sucedido en 2014.

Según datos aportados por Julio Calzada, director de Informaciones y Estudios Económicos de la BCR, las estimaciones referidas al movimiento de granos, aceites y subproductos que llegaron en 2015 a las terminales portuarias y fábricas del Gran Rosario, ya sea para ser industrializados o exportados, llegaron a los 100.000 camiones adicionales, respecto del año anterior. Precisó que en 2015 habrían ingresado al Gran Rosario cerca de 1,6 millones de camiones; 173.000 vagones ferroviarios y 2900 barcazas.

Los datos del 2014 marcaban cerca de 1,4 millones de camiones, 173.000 vagones ferroviarios, 3200 barcazas. Esas cifras, permitían estimar que durante 2015 arribaron a fábricas y puertos del Gran Rosario cerca de 54 millones de toneladas, cifra que superó a la registrada en 2014, de aproximadamente 51,1 millones de toneladas de granos. Fuente: El Cronista