La empresa Conexión Alto Delta, concesionario de la ruta nacional 174 que une a nuestra ciudad con Rosario, informó sobre una alianza estratégica con la firma UTV Aeroemergencias de Rosario para integrar un servicio de Emergencia Aérea que comenzó a estar operativo hoy.

Con esa incorporación, Conexión Alto Delta se convierte en la primera concesionaria vial en contar con una Unidad de Terapia Intensiva (UTI) aérea para complementar el servicio de ambulancias terrestres que se brindan desde Rosario y a través de Emevic en las siete colinas.

Si bien se trabaja mediante prevención para evitar que este servicio nunca se requiera, en caso de necesitarlo estará atendiendo en la emergencia, lo que aporta seguridad a los usuarios.

En el marco de este lanzamiento, este jueves la empresa llevó a cabo una jornada intensiva de capacitación destinada a su personal de seguridad vial.  El entrenamiento se centró en técnicas operativas y protocolos de asistencia en casos de accidentes complejos.  El objetivo es garantizar que el personal en tierra pueda brindar un soporte eficiente tanto a los usuarios como al personal sanitario del helicóptero de UTV durante una intervención crítica.

“Nuestro compromiso es trabajar fuertemente por la seguridad y el confort del usuario. Por eso sumamos servicios de primer nivel y capacitamos a nuestro personal bajo los estándares más altos de la actividad”

La empresa destacó que, desde el pasado 6 de enero, no se han registrado incidentes de gravedad en la traza. Este logro es fruto de un esfuerzo coordinado de los usuarios y del personal que trabaja en cada uno de los frentes a lo largo de la traza y de su plantel de seguridad Vial que permanente y activamente recorren los 60 km.

Desde las 00 horas de este martes, Conexión Alto Delta S.A. comenzó formalmente a operar como nuevo concesionario de la Conexión Rosario–Victoria, dando inicio a una nueva etapa en la administración de uno de los corredores estratégicos del litoral argentino.

El traspaso se enmarca en el proceso de privatización de rutas impulsado por el Gobierno Nacional y constituye la primera concesión vial concretada durante la gestión del presidente Javier Milei. Con el inicio de la concesión, la empresa asumió de manera inmediata la responsabilidad operativa y de mantenimiento del enlace que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

En el mismo día del comienzo de la concesión, Conexión Alto Delta S.A. puso en marcha los primeros trabajos sobre la traza, orientados al reacondicionamiento de la infraestructura vial. Estas tareas iniciales forman parte de un plan de obras prioritarias que busca avanzar rápidamente en la recuperación del estado general de la ruta y mejorar las condiciones de circulación para los miles de usuarios que transitan a diario por el corredor.

Desde la concesionaria señalaron que la seguridad vial y la calidad del servicio al usuario serán los ejes centrales de esta nueva etapa. En ese sentido, se prevé el desarrollo de acciones progresivas destinadas a garantizar una vía más segura, eficiente y confiable, junto con un esquema de atención al usuario acorde a la relevancia de la Conexión Rosario–Victoria dentro del sistema vial nacional.

Con el inicio de estas tareas y la asunción formal del control operativo, se pone en marcha un proceso de modernización integral del enlace vial, con foco en la mejora de la experiencia de los conductores y en la prestación de un servicio sustentable a largo plazo, en un corredor clave para el tránsito regional, el transporte de cargas y la integración productiva.

En los próximos días volveran a funcionar las cabinas de peaje sobre la Ruta Nacional 174, en el estratégico enlace vial que une las ciudades de Victoria y Rosario. La reactivación del cobro se dará en el marco del inicio de la nueva concesión vial y trae un cambio clave: el sistema de pago será exclusivamente electrónico, sin uso de efectivo.

La concesión está a cargo de Conexión Alto Delta S.A. Con esta nueva etapa, se reabrirá el cobro en la Estación de Peaje Isla La Deseada, bajo la modalidad de Pago Automático.

En esta primera fase, el único medio habilitado para abonar el peaje será TelePASE. Por tal motivo, se recomienda especialmente a transportistas y conductores particulares que tengan previsto transitar por el enlace vial Victoria–Rosario que gestionen con antelación su adhesión al sistema, a fin de evitar demoras, desvíos o eventuales sanciones.

Desde la concesionaria indicaron que la implementación del pago electrónico apunta a modernizar el sistema de cobro, agilizar la circulación y mejorar la seguridad vial. No obstante, remarcaron la importancia de que los usuarios adopten una serie de recaudos básicos.

Entre las principales recomendaciones se destacan respetar los límites de velocidad y la señalización existente, ya que las cabinas operan de forma automática, y mantener la distancia de seguridad sin detenerse innecesariamente. Asimismo, se advierte que circular sin TelePASE puede derivar en sanciones o en la obligación de desviarse, lo que implica mayor tiempo de viaje y aumento de riesgos.

Quienes aún no cuenten con el dispositivo pueden obtenerlo de manera rápida y sencilla siguiendo estos pasos:

De manera complementaria, la adhesión también puede realizarse por WhatsApp al 11-2372-7757, llamando al 0800-122-7273 o en cabinas especiales de peaje adaptadas para este trámite.

Con esta modalidad, la ruta 174 inicia una nueva etapa de operación, en la que la tecnología busca facilitar el tránsito diario y mejorar la experiencia de quienes circulan por uno de los corredores viales más importantes de la región.

Según se detalló oficialmente, el hecho se registró alrededor de las 06:50 horas, cuando personal del Puesto de Control Vial Victoria tomó conocimiento del accidente y se hizo presente en el lugar. Por causas que aún se tratan de establecer, colisionaron una camioneta pick up Volkswagen Amarok y un camión que circulaban en sentidos opuestos.

La camioneta era conducida por un hombre, quien viajaba acompañado por otra persona, y ambos regresaban desde la provincia de Córdoba con destino a la localidad de Libertador San Martín. Por su parte, el camión involucrado es un Scania modelo 111, con acoplado marca Helvetica, conducido por César, domiciliado en la ciudad de Viale, quien se dirigía hacia el Puerto San Martín.

Como consecuencia del impacto, el conductor de la pick up resultó con posibles lesiones de gravedad, por lo que fue trasladado de urgencia al Hospital Salaverry de la ciudad de Victoria para recibir atención médica. En tanto, se aguardaba información oficial sobre su evolución.

En el lugar del siniestro trabajaron efectivos del Puesto de Control Vial Victoria, personal de Vialidad Nacional, Bomberos Voluntarios y agentes de la Jefatura Departamental Victoria, quienes realizaron las tareas de asistencia, ordenamiento del tránsito y peritajes correspondientes para determinar las circunstancias del choque.

La Jefatura Departamental Victoria informó que en la madrugada de este jueves 28 de agosto, alrededor de la 01:15 horas, se produjo un siniestro vial en la Ruta Nacional Nº 174, a la altura del enlace Rosario-Victoria, sobre uno de los puentes.

El hecho involucró a un Citroën Berlingo, conducido por un hombre de 36 años, oriundo de Rosario (Santa Fe), que circulaba en dirección Rosario-Victoria, y a un camión Scania con acoplado, que transportaba animales vacunos y era manejado por un hombre de 46 años, oriundo de Mercedes (Corrientes), quien se desplazaba en sentido contrario (Victoria-Rosario).

Ambos conductores fueron trasladados inconscientes al Hospital de Granadero Baigorria (Santa Fe), donde se les diagnosticaron lesiones de carácter grave.

Además, desde la Jefatura Departamental Victoria confirmaron a Paralelo 32 que se tomó conocimiento de una tercera persona lesionada en el lugar, quien habría sido embestida por uno de los toros transportados en el camión. La víctima sufrió un golpe en el rostro con fractura de seno frontal.

En el operativo intervinieron efectivos de la Dirección de Prevención General y Seguridad Vial, la Comisaría Suburbios, Policía Científica, personal de Delitos Rurales y Gendarmería Nacional.

Este viernes por la mañana, personal de la Jefatura Departamental Victoria, en conjunto con distintas unidades especiales de la Policía de Entre Ríos, llevó adelante un amplio operativo de control vehicular sobre el kilómetro 5 de la Ruta Nacional N° 174, en la zona del Peaje Rosario-Victoria.

El despliegue, que formó parte de una planificación estratégica de prevención impulsada desde el Ministerio de Seguridad de la Provincia y la Jefatura de Policía, tuvo como objetivo reforzar los controles en un punto clave de conexión entre Entre Ríos y la ciudad de Rosario, con foco en prevenir el tráfico de estupefacientes, armas y detectar personas con antecedentes delictivos.

Durante el procedimiento, se inspeccionaron más de 200 vehículos particulares y dos micros de pasajeros, con resultados que fueron calificados como satisfactorios por las autoridades. Uno de los hechos más relevantes fue el secuestro de un arma de fuego tipo carabina, con numeración suprimida, lo que derivó en la intervención de la Fiscalía de Victoria, que tomó conocimiento inmediato del caso.

El operativo contó con la participación articulada de:

Dirección General de Prevención de Delitos Rurales

Dirección General de Seguridad Vial

División Drogas Peligrosas

Grupo Especial Táctico

Equipo Drone policial

Canes antinarcóticos

Esta coordinación interdepartamental refuerza la política provincial de blindar los principales corredores viales frente al delito organizado, en un contexto regional donde los controles en rutas nacionales resultan clave para el resguardo de la seguridad pública.

El secretario de Transporte de Entre Ríos, Juan Diego Elsesser, confirmó que el gobierno provincial avanza en el diseño de un régimen de fomento para asegurar el inicio del servicio aéreo en Concordia una vez que su aeropuerto esté habilitado nuevamente. En diálogo con el programa Lo Que Queda del Día de Oíd Mortales Radio, el funcionario explicó que se trata de un proceso que requiere apoyo financiero inicial del Estado provincial, los municipios y eventualmente el sector privado.

«La idea es tener días, horarios y frecuencias que se cumplan», sostuvo Elsesser, quien subrayó que el objetivo es garantizar vuelos regulares y confiables, particularmente hacia Buenos Aires. En este sentido, señaló que ya se está trabajando en un esquema que permita asegurar una cantidad mínima de pasajes o vuelos semanales.

Elsesser destacó que desde el inicio de la gestión, el gobierno entrerriano, por indicación del gobernador, ha puesto en marcha acciones para habilitar nuevamente el aeropuerto de Concordia. La obra civil, a cargo de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), ya está concluida, y actualmente se trabaja junto al Ente creado para la administración del aeropuerto con el fin de ponerlo operativo lo antes posible.

En cuanto a las gestiones con aerolíneas, el funcionario indicó que «hay varias empresas interesadas en brindar el servicio», motivadas por el potencial turístico y empresarial de la región. Sin embargo, aclaró que no se mantiene un diálogo específico con ninguna firma todavía, ya que se está armando un sistema que permita recibir propuestas formales y elegir la más conveniente.

Seguidamente el funcionario comentó que la reciente desregulación del mercado aerocomercial nacional facilita la implementación del servicio, ya que las empresas no necesitan adjudicación de rutas. «Lo que sí queremos asegurar es que haya frecuencias estables. Que los aviones salgan y lleguen como está previsto. La idea es comenzar con tres vuelos semanales y luego llegar a uno diario», remarcó.

Consultado sobre la posibilidad de que Aerolíneas Argentinas incorpore la ruta Concordia-Buenos Aires, el secretario respondió que podría ser una de las oferentes, pero que el llamado será abierto a cualquier compañía que cumpla con los requisitos. «Aerolíneas o cualquier otra empresa puede participar. Lo importante es que garantice el servicio que necesitamos», puntualizó.

En cuanto al tipo de aeronave, anticipó que se prevé comenzar con unidades de menor porte, de entre 18 y 19 plazas, con la posibilidad de ampliar la capacidad progresivamente hasta alcanzar los 50 o incluso 72 asientos, si la demanda lo permite. «La clave está en incentivar el uso tanto por parte del turismo como del sector empresarial», aseguró.

Finalmente, ante la consulta sobre la posibilidad de aportes económicos del gobierno para sostener las frecuencias, Elsesser fue claro: «Eso se está evaluando. Lo estamos trabajando junto a los municipios. Lo que el gobernador nos pidió es que Concordia tenga conexión aérea con Buenos Aires, y en eso estamos abocados. Luego se definirá cómo se estructura ese aporte, pero el compromiso está».

En la mañana de hoy se registró un siniestro vial en el kilómetro 32 de la Ruta Nacional Nº 174, a la altura del tramo que une las ciudades de Victoria (Entre Ríos) y Rosario (Santa Fe). Por razones que aún se investigan, colisionaron un camión marca Scania y un utilitario Renault Kangoo, dejando como saldo un herido que debió ser trasladado al hospital local.

El camión involucrado era conducido por un hombre de nacionalidad brasileña, que se dirigía en sentido Victoria-Rosario. Por su parte, la Renault Kangoo era guiada por un hombre de 49 años, domiciliado en la ciudad de Villa Gobernador Gálvez, provincia de Santa Fe, quien circulaba en sentido contrario.

Tras el impacto, el conductor del vehículo de menor porte fue asistido en el lugar por personal de salud y posteriormente trasladado en ambulancia al Hospital Fermín Salaberry de la ciudad de Victoria. Hasta el momento, se aguarda el diagnóstico médico para determinar el carácter de las lesiones sufridas.

En el lugar del hecho trabajó personal de Gendarmería Nacional, perteneciente a la Agrupación V con asiento en la localidad de Victoria, realizando las tareas pertinentes para esclarecer las circunstancias del accidente.

El tránsito en la zona se vio parcialmente afectado mientras se llevaban a cabo las tareas de asistencia y peritaje. Las autoridades recomiendan circular con precaución por la zona.

Victoria.- Un importante encuentro de ufología, disciplina que estudia los objetos voladores no identificados, se lleva a cabo este fin de semana en nuestra ciudad. Andrea Perez Simondini, una de las organizadoras, comentó que serán tres jornadas con varias experiencias. En principio, ayer viernes se llevaba a cabo un encuentro en el predio de Victoria del Agua de tipo ilustrativo. “Vamos a ver como observar el cielo, diferenciación de movimientos satelitales, fenómenos astronómicos, cuerpos celestes, identificación de astros”, comentó en la entrevista el jueves pasado con Paralelo 32. Además esta experiencia estaría a cargo de un grupo de científicos para ilustrar sobre la forma en que se deben evaluar y detectar fenómenos ovnis.

Entre el sábado y domingo se llevarán a cabo las conferencias y, según Simondini, seguirán profundizando sobre el efecto autoestopista. El "efecto autoestopista" en la ufología se refiere a la idea de que las personas que han tenido experiencias OVNI pueden ser influenciadas o atraer más experiencias en objetos voladores no identificados en el futuro. 

“Esta es una agenda internacional de la que  participan gobiernos a través de organismos del Estado. Este congreso se ha transformado en uno de los más importantes del mundo y genera agenda en sudamericana”.

Aseguró que tienen cifradas expectativas, a tal punto que han vendido todas las entradas, que colmarán la sala del Cine Teatro Victoria, y agregó que se evaluarán los documentos obtenidos de denuncias por parte de la población civil y obtenida en ámbitos  militares, también de la aviación civil y de las fuerzas armadas. 

Sostuvo que esto representa un aporte importante, porque se dan casos de bloqueo en computadoras, evidencias en radares, desactivación de GPS sin causa alguna. 

Estará presente el psicólogo Néstor Berlanda, reconocido como una autoridad a nivel internacional quie estudia e investiga el impacto que genera en las personas los fenómenos OVNIS. “Uno de los más interesantes son las experiencias con abducción por parte de extraterrestres”. También señaló que esto está avalado por documentos y ha sido muy útil la nueva legislación de acceso a la información pública. 

Además del evento que se tenía que llevar a cabo ayer, hoy  sábado comienzan a las 9 horas, continúa  el domingo y el cierre está programado para las 13.00 horas de mañana.

El costo de la entrada -que están agotadas-  es de 40 mil pesos por los 3 días y 50 mil los palcos.

La empresa Caminos del Río Uruguay S.A. (CRUSA) comenzó a enviar telegramas de despido a su personal, notificando la finalización de los contratos laborales con fecha efectiva al 22 de abril de 2025. En las comunicaciones, firmadas por el apoderado Alberto Cantarella, se invoca el artículo 247 de la Ley de Contrato de Trabajo para justificar el pago del 50% de la indemnización correspondiente por antigüedad, alegando “falta de trabajo no imputable al empleador”.

La firma argumentó que el vínculo laboral se tornó inviable tras la finalización del contrato de concesión del Corredor Vial Nº18, que incluía las rutas nacionales 12, 14 y el puente Rosario-Victoria, el cual estaba bajo su gestión hasta la semana pasada. “El vínculo contractual con el Estado Nacional, único cliente de la empresa, ha concluido, y con ello la viabilidad económica de continuar con la actividad”, sostiene el documento enviado a los trabajadores.

Sin embargo, los empleados despedidos rechazan esta justificación y cuestionan la utilización del artículo 247. “Nos despidieron con base en una norma que les permite pagar la mitad de lo que corresponde, pero la concesión no terminó por causas externas, sino por los incumplimientos de CRUSA con el contrato”, indicaron en declaraciones al medio Diario Junio.

Los trabajadores aseguran que hubo reiteradas fallas en el mantenimiento del Corredor 18, lo cual derivó en la rescisión anticipada del contrato por parte del Estado. “La empresa no cumplió con lo comprometido en cuanto al estado de la traza vial, y eso fue determinante para que se pusiera fin a la concesión”, afirmaron.

En ese sentido, fuentes oficiales señalaron que la Dirección Nacional de Vialidad calculó una deuda cercana a los 60 mil millones de pesos en sanciones aplicadas a CRUSA. Las penalidades se generaron por múltiples incumplimientos contractuales, entre ellos deficiencias en obras, señalización y mantenimiento.

Mientras tanto, se conoció la conformación actual del directorio de la firma, vigente según el Estatuto Constitutivo de 1990 y un acta del 28 de diciembre de 2020. La presidencia está en manos del ingeniero Juan Guillermo Insua, acompañado por el vicepresidente Hilario Carlos Magliano. También forman parte del directorio Federico Insua Lehoux, Diego Luis Piatti, Carlos Mai y Mariana Gorostiaga Luro, entre otros. Varios de ellos integran empresas del rubro vial, energético e infraestructura.

Desde el sector sindical, ya se anticipan acciones legales contra la empresa. “Muchos empleados tienen más de 20 años de antigüedad. Esta maniobra no solo es injusta, sino que no se ajusta a la verdadera causa de los despidos”, denunció un delegado gremial que prefirió no revelar su identidad.

Se espera que en los próximos días se judicialicen los primeros casos individuales por despido, y no se descarta que se impulsen acciones colectivas o manifestaciones en las rutas y sedes de CRUSA. El conflicto promete escalar en un escenario de alta tensión laboral y con fuertes cuestionamientos al accionar empresarial.

Vialidad Nacional anunció el cierre de las audiencias públicas realizadas para la implementación de la Red Federal de Concesiones – Etapa I, un proceso que incluye las rutas que actualmente opera Caminos del Río Uruguay en Entre Ríos y cuya concesión finalizará el próximo 8 de abril.

Las audiencias se desarrollaron los días 25 y 27 de febrero en Gualeguaychú y Victoria. En la primera ciudad, más de 120 personas inscriptas participaron del encuentro, mientras que en Victoria se registraron más de 100 asistentes, quienes pudieron expresar consultas y presentar propuestas respecto a la futura administración de las rutas.

A partir del 9 de abril, Vialidad Nacional asumirá el mantenimiento de la Autovía 14, las rutas 12 y 174, y el puente Rosario-Victoria hasta que se adjudique una nueva concesión. Estas vías forman parte de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, que abarca un total de 9.342 kilómetros.

Durante las audiencias, los equipos técnicos del organismo adelantaron detalles sobre la gestión tarifaria de los peajes en las rutas mencionadas, destacando los siguientes puntos:

Mantenimiento de tarifas: Se conservará el cuadro tarifario vigente desde la toma de posesión hasta que se garantice la transitabilidad segura, lo que incluye la eliminación de baches, el calce de banquinas, la correcta señalización horizontal y vertical, y la reparación de los sistemas de iluminación.

Ajustes tarifarios: Se actualizará la tarifa de manera automática cada seis meses conforme a los índices del INDEC.

Tarifa tope: Será fijada en los pliegos de la nueva concesión.

Reconfiguración de cuadros tarifarios: Se incluirá una tarifa especial para motos con un costo del 0,5 hasta la definición de un nuevo esquema de siete categorías.

Implementación de Free Flow: Se prevé la incorporación del sistema de cobro de peaje sin barreras.

Pago manual: Una vez habilitado el TelePASE en todas las estaciones de la concesión, se duplicará el costo del peaje para quienes opten por el pago manual, incentivando el uso de tecnologías digitales.

Pesaje dinámico para el control de cargas: Se actualizará el Sistema de Control Estático de Carga para mejorar la fiscalización, lo que permitirá mayor eficiencia, reducción de costos y ahorro de tiempo.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (Sutracovi) realizó este jueves una jornada de visibilización en el peaje del Puente Rosario-Victoria, en protesta por la inminente finalización de la concesión de Caminos del Río Uruguay S.A., prevista para el 8 de abril. Los empleados advierten que, sin una prórroga o garantías laborales, 500 familias quedarán desempleadas y la seguridad vial en la zona correrá grave riesgo.

El Secretario General de Sutracovi, Leandro Bond, denunció la falta de respuestas oficiales: "Por un capricho del Gobierno, 500 trabajadores se quedarán sin sustento. No envían una prórroga, no incluyen una cláusula de continuidad laboral y ni siquiera terminan los pliegos como corresponde. Mientras tanto, el tiempo se agota".

Bond alertó sobre las consecuencias: "No habrá seguridad vial, ni mantenimiento, ni bacheo. Será tierra de nadie. Ya lo vemos en la Ruta 11, con tres o cuatro accidentes semanales". Y planteó interrogantes críticos: "¿Qué pasará en el puente si chocan dos camiones con neblina? ¿Quién asistirá? Nadie, porque el Gobierno decide ignorar el problema".

El dirigente sindical exigió a los gobiernos de Santa Fe y Entre Ríos que intervengan: "Interceder por nosotros es proteger a toda la población. Lo que viene es desidia y más muertes en las rutas. Dicen que Vialidad Nacional se hará cargo, pero ¿cómo, si no hay presupuesto y despedirán a 1.500 trabajadores?".

Ante la falta de soluciones, Bond anunció que el 8 de abril los empleados realizarán una vigilia en el puente: "Esperamos que se resuelva, pero si no, seguiremos luchando hasta que el Gobierno dé una respuesta".

Por razones que aún se investigan, dos camiones que circulaban en la misma dirección colisionaron. Uno de los vehículos involucrados es un camión marca Volvo, modelo 400, con semi RANDON de origen brasileño, conducido por un hombre mayor de edad domiciliado en Uruguayana, Brasil. El otro camión es un Ford, modelo Cargo, manejado por un conductor también mayor de edad, residente en Villa Gobernador Gálvez, Santa Fe.

El impacto se produjo cuando el conductor argentino rozó al camión brasileño, lo que provocó que este último perdiera el control de su transporte. Como consecuencia, el camión se desvió hacia la banquina oeste y volcó a unos diez metros de la cinta asfáltica.

Gendarmería Nacional Argentina se hizo cargo del procedimiento y trasladó a ambos conductores hacia una dependencia en la ciudad de Rosario para labrar las actuaciones correspondientes. Afortunadamente, no se reportaron heridos de gravedad como resultado del accidente.

El tránsito en la zona se vio afectado momentáneamente mientras se realizaban las tareas de remoción y peritaje para determinar las causas exactas del siniestro.

Victoria - La audiencia pública que estaba prevista inicialmente en el Concejo Deliberante para avanzar en los detalles de la concesión del Viaducto que une a la ciudad entrerriana con Rosario, ha sido trasladada al edificio del Cine Teatro Victoria (Alem 64). La cita será este jueves 27 de julio a partir de las 10 horas, según pudo conocer Paralelo 32.

Vialidad Nacional ha dispuesto la presencia de taquígrafos que registrarán el desarrollo y las intervenciones de los participantes. En este contexto, es probable que el victoriense Delfor Castro forme parte del equipo designado para abordar el denominado ‘Tramo Conexión’, ya sea por su residencia en la ciudad como por su experiencia en esta temática dentro del Concejo Deliberante de Rosario desde 2018.

La Red Federal de Concesiones tiene como eje principal la gestión privada de distintos tramos viales en el país, con el objetivo de reducir el déficit, transparentar el gasto y equilibrar las cuentas. En este esquema se enmarca la Ruta Nacional 174, de 59,43 kilómetros, que conecta Rosario con Victoria, cuya concesión será parte del debate en la audiencia.

El proceso de licitación se desarrollará en dos etapas. La primera de ellas abarca rutas que atraviesan la provincia de Entre Ríos, incluyendo dos tramos del Corredor 18, cuya concesión vence el 9 de abril de 2025. Este corredor comprende las rutas nacionales 12 y 14, además del Puente Rosario-Victoria, extendiéndose por Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.

En la segunda fase, se concesionarán 8.470 kilómetros de rutas actualmente administradas por Corredores Viales S.A. A esto se sumarán nuevas rutas que hasta el momento no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos y la variante de la RN 19 en Córdoba. Esta etapa estará dividida en once tramos.

Dos días antes, el martes 25 de julio, Vialidad Nacional realizó otra audiencia en Gualeguaychú sobre el denominado ‘Tramo Oriental’. Este sector comprende 682,28 kilómetros de las Rutas Nacionales 12, 14, 117, 135 y A-015. La reunión se llevó a cabo en la sede de calle Estrada 1080, en el Parque de la Estación, y también contó con la participación de taquígrafos para el registro del encuentro.

El avance en la concesión de los corredores viales plantea interrogantes y expectativas en distintos sectores de la sociedad, tanto en lo referido a la administración de las rutas como a la calidad de los servicios y costos que implicará la gestión privada. La audiencia en Victoria será una instancia clave para conocer los detalles y posturas al respecto.

En un operativo rápido y coordinado, cuatro individuos fueron detenidos en la ciudad de Nogoyá, luego de haber sustraído 20 millones de pesos en un audaz asalto ocurrido en la vecina ciudad de Victoria. Los hechos, se desarrollaron durante la tarde del martes 25 de febrero, cuando un vecino de Victoria fue víctima de un robo tras ser seguido desde Rosario por dos vehículos.

Según los informes, la víctima, quien reside cerca de una estación de servicio YPF en Victoria, había sido rastreada por los delincuentes desde Rosario. Al llegar a su domicilio y bajar de su vehículo por unos momentos, los asaltantes aprovecharon la oportunidad para romper el vidrio del automóvil y sustraer una importante suma de dinero que se encontraba en su interior.

El afectado alertó de inmediato a las autoridades, quienes activaron un operativo de seguimiento. Gracias al sistema de monitoreo y al análisis de las cámaras de seguridad de la zona, la policía logró identificar a los sospechosos huyendo en un Toyota Etios. Rápidamente, se emitió una alerta a todas las comisarías y puestos camineros de la provincia, lo que permitió que personal de la caminera de Ruta 12 en Nogoyá interceptara el vehículo y detuviera a los cuatro individuos.

Los detenidos, cuyas edades oscilan entre los 30 y 36 años, son oriundos de Rosario, Buenos Aires y Córdoba, y cuentan con antecedentes penales. Tras su captura, se logró recuperar la totalidad del dinero robado, que fue secuestrado como evidencia. Además, se procederá en las próximas horas a una requisa exhaustiva del vehículo utilizado por los delincuentes en busca de más pruebas que puedan fortalecer la investigación.

Los sospechosos permanecerán alojados en la Departamental de Policía de Nogoyá hasta su traslado a Victoria, donde enfrentarán cargos por el delito cometido. Las autoridades han destacado la eficacia del operativo y la coordinación entre las distintas fuerzas de seguridad, lo que permitió resolver el caso en cuestión de horas.