Con el objetivo de Rodar, Servir y Predicar, el Ministerio Adventista de Motociclistas (MAM) inició su proceso de establecimiento en la provincia de Entre Ríos, bajo el liderazgo de Omar y Denise Maite, quienes fueron autorizados oficialmente para sumar adherentes y desarrollar el ministerio en la región. La iniciativa ya cuenta con presencia en provincias como Misiones, Chaco y Neuquén, y ahora avanza en territorio entrerriano.

La historia del MAM se remonta al año 2014, cuando nació en Brasil, inspirado en una experiencia proveniente de Norteamérica, con el claro propósito de expandirse. Se trata de un ministerio perteneciente a la Iglesia Adventista del Séptimo Día, aunque funciona de manera autosustentable: cada motociclista cubre sus propios gastos de combustible, materiales y viajes, destinando tiempo y recursos personales para llevar el mensaje cristiano a iglesias, encuentros moteros y distintos espacios donde son invitados.

En ese marco, recientemente Omar y Denise Maite participaron con un stand del MAM en el 2° Encuentro Internacional de Mototurismo, realizado a principios de diciembre en el predio ferial de la Avicultura de la ciudad de Crespo. El evento reunió a cerca de 800 motociclistas de todo el país y de naciones vecinas, constituyéndose en una valiosa oportunidad para visibilizar el ministerio.

Para conocer más sobre esta propuesta, Paralelo 32 dialogó con los referentes del MAM en Argentina. Omar Maite expresó su alegría por el inicio de esta etapa: “Estamos inaugurando el Ministerio Adventista de Motociclistas en Entre Ríos y con proyección a toda la Argentina”, afirmó.

Por su parte, Denise Maite señaló que “es un privilegio poder servir y ayudar a los demás a través de esta excusa que une dos pasiones: las motos y el Ministerio Adventista”.

Omar también se refirió a la experiencia vivida en Crespo, destacando el acompañamiento de los organizadores del encuentro, Riders Entre Ríos, quienes les brindaron el espacio para instalar el stand. Desde allí, el MAM pudo realizar un aporte social, educativo y preventivo, tanto para los motociclistas participantes como para el público que recorrió la exposición, compartiendo información y valores durante las dos jornadas del evento.

En relación a la conformación del grupo, Denise explicó que el ministerio requiere un número mínimo de integrantes, requisito que ya fue alcanzado en Argentina. “Contamos con el acompañamiento de Perú como uno de nuestros principales consejeros y mantenemos contacto permanente con la directoria nacional y la asamblea internacional de MAM, quienes nos otorgaron la autorización. Tenemos un período de seis meses como principiantes y la idea es seguir sumando personas interesadas en ayudar, colaborar en proyectos solidarios y llevar una cuota adicional de esperanza cristiana”, señaló.

Asimismo, aclaró que el ingreso formal al MAM se realiza mediante una investidura, luego de cumplir seis meses de prueba. En ese sentido, adelantó que se espera la llegada de un contingente de Brasil para concretar la primera investidura oficial en Argentina.

Quienes deseen interiorizarse o sumarse a esta propuesta pueden encontrarlos en redes sociales como mam_argentina, donde están presentes en TikTok, Instagram, Facebook y YouTube, plataformas en las que comparten materiales y actividades realizadas.

Finalmente, Omar reafirmó que el ministerio está abierto a todos los interesados y los invitó a contactarse a través de las redes. En tanto, Denise destacó que el MAM es un espacio abierto tanto para hombres como para mujeres y que, como toda comunidad motera, cuenta con reglas de convivencia y un estatuto internacional orientado a ordenar la actividad y velar por la seguridad, estableciendo derechos, obligaciones y deberes de cada motociclista.

A pocos días de su realización, la 2ª Movida Motera Solidaria prevista en Antelo para el 12, 13 y 14 de septiembre, fue suspendida. La decisión fue confirmada a Paralelo32 por uno de los organizadores, Néstor Fabián Velázquez, quien explicó que no hubo margen para reprogramar la actividad y se postergará directamente hasta 2026.

La cancelación se produjo tras la definición de la Junta de Gobierno de Antelo, cuyo presidente, Claudio Taborda, había advertido que el evento no podía realizarse en el predio de la vieja estación, espacio en comodato con la comuna. Consultado por este medio, Taborda remarcó que el motoencuentro podía llevarse adelante en otro lugar, siempre y cuando se cumplieran las condiciones de seguridad exigidas para este tipo de eventos.

Según señaló Velázquez ante nuestra consulta, se toparon con un obstáculo económico: “Los costos que nos solicitaron para alquilar un predio no estaban dentro de nuestros márgenes, por eso optamos por declinar el motoencuentro”. Además, agregó que desde la comuna se les informó sobre una normativa de 2021 que impide prestar o alquilar el predio ferroviario para este tipo de actividades.

Uno de los ganchos de la propuesta era su carácter solidario, con la recaudación destinada a colaborar con la salita de salud de la localidad. Este aspecto había sido cuestionado por algunos comunicadores y referentes locales, quienes señalaron este inconveniente afectaba no solo a la organización sino a las posibilidades de recaudación con ese fin. Velázquez siempre defendió el espíritu de la movida, subrayando y haciendo pública la donación, aunque también generaba ingresos para cubrir la logística de bandas, entre otros costos.

Asimismo, está la cuestión de idiosincrasia del lugar, ya que Antelo se ha tornado en un páramo para el descanso y esparcimiento familiar, algo que está prácticamente en las antípodas de la movida motera, más allá de la buena intención. Pero también es de notar que la Comuna no lo impide abiertamente, solamente no lo permite en el predio recuperado que está a metros de su plaza principal, punto de encuentro y referencia.

No es un dato menor que la primera edición de la movida, en 2024, había reunido a más de 200 motociclistas de distintos puntos de la provincia y había dejado expectativas de consolidar el encuentro en el calendario fierrero entrerriano. Con la suspensión, la comunidad motera de la región deberá esperar hasta el próximo año para que la propuesta pueda retomarse, si es que se logran los acuerdos mínimos para que esto se materialice.

El mercado de las motos en Argentina sigue consolidándose como la alternativa más accesible frente al encarecimiento de los autos 0 kilómetro. Según datos del sector, en julio de 2025 se patentaron 54.060 motovehículos, lo que representa un 12,5% más que en junio y casi un 34% de crecimiento interanual respecto al mismo mes de 2024.

En lo que va del año, ya se acumulan más de 360.000 unidades patentadas, una cifra que refleja un incremento del 47,5% frente al año pasado. Dentro de este fenómeno, las motos de baja cilindrada son las más demandadas: consumen poco, tienen costos de mantenimiento accesibles y resultan prácticas para moverse en la ciudad.

En un contexto de fuerte suba de precios en los vehículos, estas son las opciones más económicas para quienes buscan una moto nueva en el mercado local:

Equipada con un motor monocilíndrico de 110 cc, 4 tiempos y refrigeración por aire, la Keller Cronos Base es actualmente la moto más barata del país. Ofrece arranque eléctrico y a patada, transmisión de 4 velocidades y un diseño simple pensado para el tránsito urbano. Su tanque de 4 litros y consumo contenido la convierten en una de las opciones más económicas para traslados cortos.

Con motor monocilíndrico de 107 cc y caja de 4 marchas, la Corven Mirage 110 Base es compacta, liviana y confiable. Viene con arranque eléctrico y a patada, freno delantero a tambor y suspensión trasera de doble amortiguador. Es una de las motos más vendidas en el segmento de entrada.

La Mondial LD 110 Base comparte características con la Corven: motor monocilíndrico de 107 cc, transmisión de 4 velocidades, arranque eléctrico y a patada. Incluye freno delantero a tambor y suspensión trasera de doble amortiguador. Su tamaño reducido la hace ideal para quienes buscan agilidad en la ciudad.

Un clásico del mercado argentino, la Zanella ZB 110 Z3 ST Base viene con motor de 107 cc, 4 tiempos y caja de 4 marchas. Dispone de arranque eléctrico o a patada, frenos a tambor en ambas ruedas y doble amortiguador trasero. Su bajo costo de compra y repuestos accesibles la mantienen como una de las preferidas de los usuarios.

La Gilera Smash VS es otro ícono del segmento económico. Equipa motor monocilíndrico de 110 cc, caja de 4 marchas y arranque eléctrico o a patada. Trae frenos a tambor y el sistema CBS (Combined Braking System), que distribuye la frenada entre ambas ruedas para mayor seguridad. Aunque su precio es algo superior al resto, sigue siendo una de las más buscadas, especialmente entre los jóvenes.

A tan solo 18 kilómetros de Victoria, la pintoresca Villa Ángela se organiza para recibir a motociclistas de toda la región en la 2ª Movida Motera Solidaria, que se realizará los días 12, 13 y 14 de septiembre. El evento, que tiene como punto de encuentro la histórica estación de trenes (Antelo), combina espíritu fierrero, música en vivo y un fuerte compromiso social.

Organizado por Néstor Fabián Velázquez y Diana Larrey, referentes del grupo Los Mojones Ruteros, la movida busca consolidar lo iniciado en 2024, cuando más de 200 motos participaron de la primera edición. “Desde que terminamos el evento anterior nos pusimos a trabajar en este. Aprendimos de lo que faltó y este año vamos con todo para mejorar”, afirmó Velázquez a Paralelo 32.

El predio en inmediaciones del edificio ferroviario fue reacondicionado para acampar, destacándose una zona arbolada y delimitada donde se podrá hacer fuego de forma segura gracias a chulengos construidos especialmente para el encuentro. Además, habrá stands, juegos, leña disponible, caravana y menciones especiales para los motoviajeros.

La grilla musical incluye cinco bandas ya confirmadas: Nomades; Crisis (homenaje al rock nacional); Paliere (Buenos Aires); Mr. Hyde (tributo a Vox Dei) y Abuelos sin Correa. Los shows se concentrarán entre el viernes y sábado por la noche. En tanto que la jornada del domingo está pensada como cierre, para que los participantes puedan levantar campamento y emprender el regreso con tranquilidad.

La entrada general tiene un valor de $8.000, y ya se difunde a través de un flyer. Se solicita además la colaboración de un alimento no perecedero, que será destinado a dos comedores comunitarios y a la escuela local. “El evento es a beneficio, queremos que también tenga impacto en la comunidad de Antelo”, remarcó Néstor Fabián a nuestro medio.

Asimismo, se abrió la convocatoria a emprendedores y feriantes, quienes podrán participar abonando un canon de $20.000 por día. Para coordinar la presencia de stands, acampe o consultas generales, los contactos disponibles son:

Néstor Fabián Velázquez: 3436 616326; Diana Larrey: 3436 463449

En redes sociales, la movida se puede seguir a través de @losmojonesguterro en Instagram y por Facebook.

Con el aval en trámite ante la comuna local y el respaldo de la comunidad motera, la segunda edición del encuentro promete consolidar a Antelo como una parada clave del calendario motoquero entrerriano.

En la noche del jueves, a las 21:00 horas, un operativo conjunto llevado a cabo por personal del Comando Radioeléctrico, Sección Motorizada, Minoridad y distintas comisarías de la ciudad, culminó con la detención de un hombre de 35 años en la calle Ángel Balbi, entre Arenales y Paso, en Victoria.

El individuo, quien se desplazaba en una motocicleta marca Bajaj, modelo Rouser, contaba con un pedido de detención por el presunto delito de Robo Agravado. En el procedimiento, se realizó el secuestro del rodado que utilizaba, el cual podría estar relacionado con otros hechos investigados.

Asimismo, se investiga su posible vinculación a una causa por Supuestas Amenazas Calificadas, tras la denuncia presentada por un vecino de la localidad.

Durante la detención, un segundo hombre, de 31 años, intentó entorpecer el procedimiento con insultos y gritos dirigidos al personal policial. Ante esta situación, y tras ser informado el fiscal de turno, se ordenó su detención bajo la acusación de Resistencia a la Autoridad.

Ambos sujetos fueron trasladados a la Jefatura Departamental de Victoria, donde quedaron a disposición de la justicia.

Este fin de semana, Concordia será el escenario de la séptima fecha del Campeonato Nacional de Enduro y la sexta fecha del Campeonato del Litoral, en un evento que atraerá a cientos de fanáticos del motociclismo de todo el país. Las competencias se llevarán a cabo en la localidad de Benito Legerén, el sábado 21 y domingo 22 de septiembre, de 9 a 14 horas.

El pasado viernes, en el Centro de Información Turística (CIT) de Concordia, se realizó la presentación oficial del evento, destacando el impacto positivo que tendrá para la ciudad. Laureano Schvartzman, subsecretario de Turismo, señaló la relevancia de la competencia no solo en términos deportivos, sino también para la economía local. “Estos eventos traccionan mucho el flujo de ingresos a la ciudad, activando fuertemente la cadena de valor del turismo”, subrayó Schvartzman, quien también destacó el trabajo conjunto entre la Municipalidad y el Ente Mixto Concordiense de Turismo (EMCONTUR).

Por su parte, Brian Tischler, organizador del evento, agradeció a los colaboradores locales, especialmente a la Peña 114, con quienes han trabajado durante meses para preparar el circuito. Tischler expresó su entusiasmo por el fin de semana, esperando una “gran convocatoria” y que Concordia viva una verdadera “fiesta del Enduro”.

El apoyo de la Municipalidad de Concordia ha sido clave para la organización del campeonato, y autoridades locales como el subsecretario de Gobierno, Lucas Fuscado; el director de Tránsito y Transporte, Emanuel Galli; y la directora de Eventos, Magalí Martínez, también estuvieron presentes en la presentación, respaldando el evento. Además, participaron Sebastián Follonier, director de ACIMDER, y Javier Zanitti, director de CONAE.

El Campeonato Nacional de Enduro es un evento que no solo atrae a pilotos y sus equipos, sino también a una gran cantidad de turistas apasionados por este deporte. El evento genera un fuerte impacto en la actividad hotelera, gastronómica y comercial de la ciudad, consolidando a Concordia como un importante polo turístico y deportivo en la región.

Victoria. — La comunidad de Villa Ángela, y especialmente la zona de Estación Antelo, se prepara para recibir a motociclistas de toda la región en un evento que combina la pasión por las motos con una noble causa solidaria. El motoencuentro, que se llevará a cabo del 13 al 15 de septiembre, fue organizado por un grupo de moteros locales liderado por Néstor Fabián Velázquez, quien ha estado inmerso en el mundo de las motos desde los 18 años y con más entusiasmo en los últimos cinco años, dijo a Paralelo 32 al visitar la redacción.

"Este evento surgió de una conversación casual con conocidos de Antelo. Comentamos que faltaban algunos materiales de mantenimiento para el Centro de Salud Helena Zabinski, y así empezó todo", cuenta Velázquez. Junto a Diana Larrey (de la formación Rutas y viento), otra figura clave en la organización, decidieron tomar cartas en el asunto y organizar un encuentro para recaudar fondos y materiales, principalmente para mejoras edilicias en el centro de salud.

El encuentro tendrá lugar en la histórica estación de tren de Antelo, un espacio emblemático que se verá revitalizado durante el fin de semana. Los participantes podrán acampar en el lugar, donde se dispondrán baños y duchas para su comodidad. “El evento comienza oficialmente el viernes 13 a las 12 del mediodía, y esa noche se realizará una peña familiar para recibir a quienes lleguen temprano. El sábado será el día central, con la llegada de más moteros y las actividades principales”, adelantó Velázquez.

Entre las atracciones del evento, se destaca la participación de tres bandas de rock: Hurón, Los Abuelos Sin Correa, y una tercera banda aún por confirmar. Todas ellas se han sumado de manera solidaria para animar a los asistentes. “El evento no solo ayudará al centro de salud, sino que también beneficiará a los emprendedores locales, quienes podrán vender sus productos durante el encuentro”, explicó Velázquez.

El grupo organizador, denominado "Los Mojones Ruteros", también ha recibido el apoyo de la comunidad local y la aprobación de las autoridades municipales, asegurando que todo se llevará a cabo de manera legal y sin inconvenientes.

“Este encuentro es una gran oportunidad para unir a la comunidad, disfrutar de la pasión por las motos y, sobre todo, ayudar a quienes lo necesitan. Lo hemos dado a difusión en la mayoría de los grupos de moto, así que venimos recibiendo muchas consultas, también tiene el aval de la comuna y concejales, así que unimos voluntades por una buena causa; asimismo, también hemos invitado a emprendedores y artesanos para que se sumen a esta propuesta”, concluyó Velázquez.

Crespo- Muchas veces se habla del costo de mantenimiento de un automóvil y se cuentan como gastos fijos mínimos, el combustible, la póliza de seguro, eventualmente un garage si no se lo quiere dejar en la calle y no se cuenta con lugar propio, y la cuota de la patente. De ahí en adelante, para quienes quieren ser más ordenados, amortizar el costo del cambio de aceite y filtros que indefectiblemente habrá que hacer al menos una vez al año, según el uso que se haga del vehículo, y si se quiere ser más preciso aun, el del reemplazo de los neumáticos, cambio de pastillas de freno y quizás también de algún elemento de suspensión, siempre sujeto al kilometraje que se haga de la unidad.

Lo que pocos cuentan en el presupuesto de mantenimiento de un auto son los posibles gastos por eventualidades de las que no se está nunca exento. Y el problema es cuando el gasto no sólo no estaba previsto, sino que el precio está completamente fuera de alcance para un bolsillo común, o al menos requiere una erogación de dinero mayor a la imaginada.

Los operativos, que continuarán, fueron realizados por inspectores de la Secretaría de Seguridad, Movilidad y Ordenamiento Urbano.

En ese marco, se recuerda que en Paraná rige la normativa de alcohol cero al volante. Según un estudio realizado por la Dirección Nacional de Observatorio Vial, la presencia de alcohol en siniestros viales, en ocasiones, genera lesiones de mayor gravedad. En el 2023, el 22, 1% de los conductores de vehículos siniestrados había consumido alcohol. Por este motivo, la finalidad de los operativos es contribuir a garantizar la seguridad de los usuarios de la vía pública, incentivando al cumplimiento de las normas de tránsito.

El plazo de acogimiento a dicho programa se extenderá hasta el 30 de abril de 2024, pudiendo ser prorrogado por decreto del Departamento Ejecutivo Municipal por 60 días corridos.

Respecto al alcance de la norma, será para aquellos ciudadanos que tengan multas y contravenciones que además contemplen la remisión del vehículo a depósito, con vencimientos hasta el 31 de diciembre de 2023, incluyendo los intereses.

"Este proyecto tiene como finalidad atender una situación particular en un contexto muy particular, agudizado por la crisis del transporte público de pasajeros, para que los usuarios de motovehículos puedan recuperarlos a través de un procedimiento realizado a través del Juzgado de Faltas, cumpliendo con un pago voluntario y la regularización de la situación que generó la retención", explicó el concejal Juan Enrique Ríos (Más para Entre Ríos) al fundamentar el proyecto.

Por su parte, desde el bloque de Juntos por Entre Ríos, el concejal Maximiliano Paulin fue el encargado de manifestar el no acompañamiento al proyecto, afirmando que "no genera un buen antecedente para aquellos que sí hicieron el esfuerzo de pagar", y añadió: "Nos parece más justo que sea una moratoria y no una condonación".

Finalmente, el presidente de la bancada de la Libertad Avanza, Darío Báez sostuvo que esta ordenanza es una solución para quienes tienen sus motos retenidas y manifestó que la iniciativa "tiene el espíritu libertario, de protección a la propiedad privada".

La presidenta Municipal, Rosario Romero, ha enviado un proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante con el objetivo de permitir a los propietarios de motocicletas recuperar sus vehículos, previamente secuestrados por infracciones cometidas hasta el 31 de diciembre. La medida busca aliviar la carga económica para los ciudadanos y contribuir a la movilidad en un contexto de desafíos en el transporte público.

Con el propósito de coordinar acciones efectivas, la Intendenta se reunió con el ministro de Seguridad y Justicia provincial, Néstor Roncaglia. El proyecto propone la condonación de multas aplicadas a motovehículos retenidos, estableciendo un monto mínimo que el infractor deberá abonar para recuperar su medio de transporte.

Romero resalta la importancia de esta iniciativa como una solución tangible para los más de 4 mil propietarios de motos afectados, permitiéndoles contar nuevamente con su vehículo para desplazarse, trabajar y otras actividades cotidianas.

En colaboración con la Policía de Entre Ríos, el Municipio continuará realizando controles de motovehículos en la ciudad, manteniendo así el compromiso establecido en convenios previos. El ministro Néstor Roncaglia insta a los conductores a cumplir con las normativas vigentes para circular de manera segura.

La normativa será discutida este jueves 28 de diciembre en el recinto del Honorable Concejo Deliberante. Entre los requisitos para la devolución de vehículos se incluye la acreditación de la titularidad mediante la documentación correspondiente.

En cuanto a las multas, el proyecto establece diferentes modalidades. Para aquellos con una única multa, se ofrece la opción del "pago voluntario" por aproximadamente $7.500. En caso de acumulación de multas, se suma una equiparación de tres unidades funcionales por cada infracción.

Es esencial destacar que la condonación abarca los intereses, gastos de acarreo y depósito de los vehículos. Para quienes no dispongan de la suma total, se ofrece la posibilidad de un plan de pago con un 20% de entrega y seis cuotas. Además, se establece la obligación de asegurar la moto siete días después de su retiro.

El proyecto busca proporcionar una solución pragmática a la problemática actual, garantizando la recuperación de motocicletas de manera accesible y justa para los ciudadanos afectados. La posibilidad de pago por diversos medios facilita aún más el proceso, permitiendo a los propietarios reintegrarse al tráfico con sus vehículos en las condiciones en que fueron depositados.

Guillermo Gebhart e Iván Gebhart son dos emprendedores que fundaron Voltu; una nueva marca de motos eléctricas, tan disruptiva como lo es Tesla para los automóviles.

En el año 2010, Guillermo, un apasionado de la robótica, trabajando sobre un proyecto de una silla de ruedas eléctrica, descubrió cuánto había progresado la tecnología de las baterías de litio y así apareció la visión de fabricar una moto eléctrica. Empezó un proyecto para desarrollar tecnología para vehículos eléctricos y a mediados de 2011 se asoció con su hermano y en 2014 se sumó Fabio Wainer al grupo. Desarrollaron un sistema de propulsión de alta potencia que integra toda la tecnología necesaria para un vehículo eléctrico con innovaciones que lo hacen único.

Empezaron con la intención de hacer la mejor moto posible para el mercado local pero a medida que avanzaban con los estudios y el diseño la fueron perfeccionando y llegaron a un nivel de sofisticación que permitiría su exportación a cualquier lugar del mundo.

Su tecnología

El dato más asombroso de la Voltu es que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,9 segundos gracias a su motor de 100HP con un torque máximo de 250Nm (5100 RPM). El siguiente dato que llama la atención es la autonomía de 350 km, que para uso semanal permite cargar la moto cada par de días o inclusive una vez por semana.

Se logra esta autonomía a través de una batería de Ion-litio de 16,4 kWh de acumulación constituido con más de 1.800 pilas individuales. La carga al 80% se logra en solo 40 minutos y la vida útil de la batería está calculada en más de 500.000 kilómetros, una cantidad comparable con la de cualquier automóvil y mayor a la de las motos a combustible fósil.

Integrada a la era digital

Las luces son todas LED con un consumo mínimo en armonía con el resto del vehículo. El sistema central es el cerebro de la moto y controla todas las variables como la aceleración, velocidad máxima, temperatura de la batería a través de sistema de refrigeración por agua, etc.

Además la Voltu cuenta con un sistema de comunicación que incluye GPS, Bluetooth y conexión celular 4G. No tiene llave, por lo que se enciende solo con un código, y con el sistema se puede rastrear la moto a través del celular. Todas las características son configurables por el usuario a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas de alta luminosidad basada en sistema operativo Android. Permite configurar el tablero, utilizar el GPS incorporado y hasta escuchar música a través de Bluetooth o Wi-Fi. La moto cuenta inclusive con cámaras frontal y posterior incorporadas para ir filmando los viajes y subir los videos a las redes sociales.

El futuro

La Voltu está en la etapa de su prototipo final, y en algunos meses más será homologada en EE.UU. para luego venderla en el mundo entero.

La intención de los emprendedores es realizar la mayor cantidad del proceso de fabricación en Entre Ríos. «Acá en Paraná, con la planta actual podríamos fabricar hasta 1.000 motos por año» destacó Fabio. «Para fabricar 10.000 por año, que es a lo que apuntamos para los próximos años, vamos a tener que trabajar con ensambladoras o ampliar nuestra planta actual.» Los prototipos los fueron perfeccionando pensando en la producción en serie y están confiados que gracias a su diseño lo van a lograr exitosamente.

Fuente: La Nación