Con el objetivo de Rodar, Servir y Predicar, el Ministerio Adventista de Motociclistas (MAM) inició su proceso de establecimiento en la provincia de Entre Ríos, bajo el liderazgo de Omar y Denise Maite, quienes fueron autorizados oficialmente para sumar adherentes y desarrollar el ministerio en la región. La iniciativa ya cuenta con presencia en provincias como Misiones, Chaco y Neuquén, y ahora avanza en territorio entrerriano.

La historia del MAM se remonta al año 2014, cuando nació en Brasil, inspirado en una experiencia proveniente de Norteamérica, con el claro propósito de expandirse. Se trata de un ministerio perteneciente a la Iglesia Adventista del Séptimo Día, aunque funciona de manera autosustentable: cada motociclista cubre sus propios gastos de combustible, materiales y viajes, destinando tiempo y recursos personales para llevar el mensaje cristiano a iglesias, encuentros moteros y distintos espacios donde son invitados.

En ese marco, recientemente Omar y Denise Maite participaron con un stand del MAM en el 2° Encuentro Internacional de Mototurismo, realizado a principios de diciembre en el predio ferial de la Avicultura de la ciudad de Crespo. El evento reunió a cerca de 800 motociclistas de todo el país y de naciones vecinas, constituyéndose en una valiosa oportunidad para visibilizar el ministerio.

Para conocer más sobre esta propuesta, Paralelo 32 dialogó con los referentes del MAM en Argentina. Omar Maite expresó su alegría por el inicio de esta etapa: “Estamos inaugurando el Ministerio Adventista de Motociclistas en Entre Ríos y con proyección a toda la Argentina”, afirmó.

Por su parte, Denise Maite señaló que “es un privilegio poder servir y ayudar a los demás a través de esta excusa que une dos pasiones: las motos y el Ministerio Adventista”.

Omar también se refirió a la experiencia vivida en Crespo, destacando el acompañamiento de los organizadores del encuentro, Riders Entre Ríos, quienes les brindaron el espacio para instalar el stand. Desde allí, el MAM pudo realizar un aporte social, educativo y preventivo, tanto para los motociclistas participantes como para el público que recorrió la exposición, compartiendo información y valores durante las dos jornadas del evento.

En relación a la conformación del grupo, Denise explicó que el ministerio requiere un número mínimo de integrantes, requisito que ya fue alcanzado en Argentina. “Contamos con el acompañamiento de Perú como uno de nuestros principales consejeros y mantenemos contacto permanente con la directoria nacional y la asamblea internacional de MAM, quienes nos otorgaron la autorización. Tenemos un período de seis meses como principiantes y la idea es seguir sumando personas interesadas en ayudar, colaborar en proyectos solidarios y llevar una cuota adicional de esperanza cristiana”, señaló.

Asimismo, aclaró que el ingreso formal al MAM se realiza mediante una investidura, luego de cumplir seis meses de prueba. En ese sentido, adelantó que se espera la llegada de un contingente de Brasil para concretar la primera investidura oficial en Argentina.

Quienes deseen interiorizarse o sumarse a esta propuesta pueden encontrarlos en redes sociales como mam_argentina, donde están presentes en TikTok, Instagram, Facebook y YouTube, plataformas en las que comparten materiales y actividades realizadas.

Finalmente, Omar reafirmó que el ministerio está abierto a todos los interesados y los invitó a contactarse a través de las redes. En tanto, Denise destacó que el MAM es un espacio abierto tanto para hombres como para mujeres y que, como toda comunidad motera, cuenta con reglas de convivencia y un estatuto internacional orientado a ordenar la actividad y velar por la seguridad, estableciendo derechos, obligaciones y deberes de cada motociclista.

A pocos días de su realización, la 2ª Movida Motera Solidaria prevista en Antelo para el 12, 13 y 14 de septiembre, fue suspendida. La decisión fue confirmada a Paralelo32 por uno de los organizadores, Néstor Fabián Velázquez, quien explicó que no hubo margen para reprogramar la actividad y se postergará directamente hasta 2026.

La cancelación se produjo tras la definición de la Junta de Gobierno de Antelo, cuyo presidente, Claudio Taborda, había advertido que el evento no podía realizarse en el predio de la vieja estación, espacio en comodato con la comuna. Consultado por este medio, Taborda remarcó que el motoencuentro podía llevarse adelante en otro lugar, siempre y cuando se cumplieran las condiciones de seguridad exigidas para este tipo de eventos.

Según señaló Velázquez ante nuestra consulta, se toparon con un obstáculo económico: “Los costos que nos solicitaron para alquilar un predio no estaban dentro de nuestros márgenes, por eso optamos por declinar el motoencuentro”. Además, agregó que desde la comuna se les informó sobre una normativa de 2021 que impide prestar o alquilar el predio ferroviario para este tipo de actividades.

Uno de los ganchos de la propuesta era su carácter solidario, con la recaudación destinada a colaborar con la salita de salud de la localidad. Este aspecto había sido cuestionado por algunos comunicadores y referentes locales, quienes señalaron este inconveniente afectaba no solo a la organización sino a las posibilidades de recaudación con ese fin. Velázquez siempre defendió el espíritu de la movida, subrayando y haciendo pública la donación, aunque también generaba ingresos para cubrir la logística de bandas, entre otros costos.

Asimismo, está la cuestión de idiosincrasia del lugar, ya que Antelo se ha tornado en un páramo para el descanso y esparcimiento familiar, algo que está prácticamente en las antípodas de la movida motera, más allá de la buena intención. Pero también es de notar que la Comuna no lo impide abiertamente, solamente no lo permite en el predio recuperado que está a metros de su plaza principal, punto de encuentro y referencia.

No es un dato menor que la primera edición de la movida, en 2024, había reunido a más de 200 motociclistas de distintos puntos de la provincia y había dejado expectativas de consolidar el encuentro en el calendario fierrero entrerriano. Con la suspensión, la comunidad motera de la región deberá esperar hasta el próximo año para que la propuesta pueda retomarse, si es que se logran los acuerdos mínimos para que esto se materialice.

El mercado de las motos en Argentina sigue consolidándose como la alternativa más accesible frente al encarecimiento de los autos 0 kilómetro. Según datos del sector, en julio de 2025 se patentaron 54.060 motovehículos, lo que representa un 12,5% más que en junio y casi un 34% de crecimiento interanual respecto al mismo mes de 2024.

En lo que va del año, ya se acumulan más de 360.000 unidades patentadas, una cifra que refleja un incremento del 47,5% frente al año pasado. Dentro de este fenómeno, las motos de baja cilindrada son las más demandadas: consumen poco, tienen costos de mantenimiento accesibles y resultan prácticas para moverse en la ciudad.

En un contexto de fuerte suba de precios en los vehículos, estas son las opciones más económicas para quienes buscan una moto nueva en el mercado local:

Equipada con un motor monocilíndrico de 110 cc, 4 tiempos y refrigeración por aire, la Keller Cronos Base es actualmente la moto más barata del país. Ofrece arranque eléctrico y a patada, transmisión de 4 velocidades y un diseño simple pensado para el tránsito urbano. Su tanque de 4 litros y consumo contenido la convierten en una de las opciones más económicas para traslados cortos.

Con motor monocilíndrico de 107 cc y caja de 4 marchas, la Corven Mirage 110 Base es compacta, liviana y confiable. Viene con arranque eléctrico y a patada, freno delantero a tambor y suspensión trasera de doble amortiguador. Es una de las motos más vendidas en el segmento de entrada.

La Mondial LD 110 Base comparte características con la Corven: motor monocilíndrico de 107 cc, transmisión de 4 velocidades, arranque eléctrico y a patada. Incluye freno delantero a tambor y suspensión trasera de doble amortiguador. Su tamaño reducido la hace ideal para quienes buscan agilidad en la ciudad.

Un clásico del mercado argentino, la Zanella ZB 110 Z3 ST Base viene con motor de 107 cc, 4 tiempos y caja de 4 marchas. Dispone de arranque eléctrico o a patada, frenos a tambor en ambas ruedas y doble amortiguador trasero. Su bajo costo de compra y repuestos accesibles la mantienen como una de las preferidas de los usuarios.

La Gilera Smash VS es otro ícono del segmento económico. Equipa motor monocilíndrico de 110 cc, caja de 4 marchas y arranque eléctrico o a patada. Trae frenos a tambor y el sistema CBS (Combined Braking System), que distribuye la frenada entre ambas ruedas para mayor seguridad. Aunque su precio es algo superior al resto, sigue siendo una de las más buscadas, especialmente entre los jóvenes.

A tan solo 18 kilómetros de Victoria, la pintoresca Villa Ángela se organiza para recibir a motociclistas de toda la región en la 2ª Movida Motera Solidaria, que se realizará los días 12, 13 y 14 de septiembre. El evento, que tiene como punto de encuentro la histórica estación de trenes (Antelo), combina espíritu fierrero, música en vivo y un fuerte compromiso social.

Organizado por Néstor Fabián Velázquez y Diana Larrey, referentes del grupo Los Mojones Ruteros, la movida busca consolidar lo iniciado en 2024, cuando más de 200 motos participaron de la primera edición. “Desde que terminamos el evento anterior nos pusimos a trabajar en este. Aprendimos de lo que faltó y este año vamos con todo para mejorar”, afirmó Velázquez a Paralelo 32.

El predio en inmediaciones del edificio ferroviario fue reacondicionado para acampar, destacándose una zona arbolada y delimitada donde se podrá hacer fuego de forma segura gracias a chulengos construidos especialmente para el encuentro. Además, habrá stands, juegos, leña disponible, caravana y menciones especiales para los motoviajeros.

La grilla musical incluye cinco bandas ya confirmadas: Nomades; Crisis (homenaje al rock nacional); Paliere (Buenos Aires); Mr. Hyde (tributo a Vox Dei) y Abuelos sin Correa. Los shows se concentrarán entre el viernes y sábado por la noche. En tanto que la jornada del domingo está pensada como cierre, para que los participantes puedan levantar campamento y emprender el regreso con tranquilidad.

La entrada general tiene un valor de $8.000, y ya se difunde a través de un flyer. Se solicita además la colaboración de un alimento no perecedero, que será destinado a dos comedores comunitarios y a la escuela local. “El evento es a beneficio, queremos que también tenga impacto en la comunidad de Antelo”, remarcó Néstor Fabián a nuestro medio.

Asimismo, se abrió la convocatoria a emprendedores y feriantes, quienes podrán participar abonando un canon de $20.000 por día. Para coordinar la presencia de stands, acampe o consultas generales, los contactos disponibles son:

Néstor Fabián Velázquez: 3436 616326; Diana Larrey: 3436 463449

En redes sociales, la movida se puede seguir a través de @losmojonesguterro en Instagram y por Facebook.

Con el aval en trámite ante la comuna local y el respaldo de la comunidad motera, la segunda edición del encuentro promete consolidar a Antelo como una parada clave del calendario motoquero entrerriano.

El intendente de Diamante, Ezio Gieco, realizó un balance de su primer año de gestión en diálogo con el portal Debate Abierto, destacando los desafíos y cambios implementados en la ciudad. En su discurso de apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, aseguró que su intención fue modificar metodologías de trabajo para mejorar la vida de los diamantinos y, aunque no descarta un segundo período, afirmó que será la ciudadanía quien lo decida.

Gieco calificó el 2024 como un año de grandes desafíos y cambios. “Le pusimos muchas ganas porque venimos a cambiar metodologías de trabajo y algunos comportamientos de los diamantinos”, expresó. Aseguró que la ciudad, con casi 850 manzanas, aún mantiene costumbres de pueblo y que es necesario modernizar su funcionamiento.

En cuanto a la relación con los ciudadanos, enfatizó que prefiere el contacto directo en lugar de las redes sociales como canal de comunicación. También marcó una diferenciación entre los vecinos: “Están los que cuando les cerrás la canilla a alguno que vivía del Estado muy cómodo, grita, zapatea, arma dos o tres Facebook truchos y critica todo, y luego está el vecino que reclama lo que es necesario atender”.

Entre las problemáticas más urgentes mencionó el estado de las calles: “Nuestra ciudad tiene un 30% de desplazamiento de terrenos que no son firmes, lo que provoca fisuras en caños, calles, casas y veredas”, explicó. A pesar de las dificultades económicas, resaltó que el municipio logró estabilizar sus finanzas: “Cuando asumimos teníamos apenas 3.176.000 pesos en la caja de Rentas Generales, el 1% de la masa salarial que debíamos pagar el 30 de diciembre. Hoy tenemos dos masas salariales en reserva sin ningún tipo de aporte extra”.

El jefe comunal destacó la inversión municipal en infraestructura, como la reparación del acceso a la ciudad con fondos propios por 45 millones de pesos, la compra de vehículos para Obras Sanitarias y la construcción del Centro de Desarrollo Infantil con recursos locales.

En ese sentido, reafirmó su compromiso con la gestión: “Si vos me preguntas si tengo más ganas ahora de quedarme como intendente que cuando asumí, te digo que sí, porque agarré la dinámica de gestión y sé lo que necesita el ciudadano diamantino”.

Sobre el panorama político, Gieco expresó preocupación por la falta de inversión en infraestructura vial a nivel nacional: “Las rutas están abandonadas porque no se les asignan recursos. La provincia hace lo que puede, pero los costos son altísimos”.

En contraste, elogió la labor del gobernador Rogelio Frigerio: “Siempre nos atiende y se puede conversar con él. Es una persona que anda mucho y enfrenta los problemas de manera similar a como lo hacemos nosotros en el municipio”.

Consultado sobre el futuro político, no descartó una posible alianza entre Frigerio y La Libertad Avanza de cara a las elecciones de medio término. “Creo que el gobierno de Rogelio Frigerio va a terminar en una alianza con La Libertad Avanza”, adelantó.

Finalmente, recordó sus inicios en la política de la mano del exgobernador Jorge Busti y cómo su legado influyó en su trabajo municipal. “Busti me enseñó a caminar la calle y hablar con los vecinos, algo que sigo aplicando en mi gestión”, concluyó.

Este fin de semana, Concordia será el escenario de la séptima fecha del Campeonato Nacional de Enduro y la sexta fecha del Campeonato del Litoral, en un evento que atraerá a cientos de fanáticos del motociclismo de todo el país. Las competencias se llevarán a cabo en la localidad de Benito Legerén, el sábado 21 y domingo 22 de septiembre, de 9 a 14 horas.

El pasado viernes, en el Centro de Información Turística (CIT) de Concordia, se realizó la presentación oficial del evento, destacando el impacto positivo que tendrá para la ciudad. Laureano Schvartzman, subsecretario de Turismo, señaló la relevancia de la competencia no solo en términos deportivos, sino también para la economía local. “Estos eventos traccionan mucho el flujo de ingresos a la ciudad, activando fuertemente la cadena de valor del turismo”, subrayó Schvartzman, quien también destacó el trabajo conjunto entre la Municipalidad y el Ente Mixto Concordiense de Turismo (EMCONTUR).

Por su parte, Brian Tischler, organizador del evento, agradeció a los colaboradores locales, especialmente a la Peña 114, con quienes han trabajado durante meses para preparar el circuito. Tischler expresó su entusiasmo por el fin de semana, esperando una “gran convocatoria” y que Concordia viva una verdadera “fiesta del Enduro”.

El apoyo de la Municipalidad de Concordia ha sido clave para la organización del campeonato, y autoridades locales como el subsecretario de Gobierno, Lucas Fuscado; el director de Tránsito y Transporte, Emanuel Galli; y la directora de Eventos, Magalí Martínez, también estuvieron presentes en la presentación, respaldando el evento. Además, participaron Sebastián Follonier, director de ACIMDER, y Javier Zanitti, director de CONAE.

El Campeonato Nacional de Enduro es un evento que no solo atrae a pilotos y sus equipos, sino también a una gran cantidad de turistas apasionados por este deporte. El evento genera un fuerte impacto en la actividad hotelera, gastronómica y comercial de la ciudad, consolidando a Concordia como un importante polo turístico y deportivo en la región.

Victoria. — La comunidad de Villa Ángela, y especialmente la zona de Estación Antelo, se prepara para recibir a motociclistas de toda la región en un evento que combina la pasión por las motos con una noble causa solidaria. El motoencuentro, que se llevará a cabo del 13 al 15 de septiembre, fue organizado por un grupo de moteros locales liderado por Néstor Fabián Velázquez, quien ha estado inmerso en el mundo de las motos desde los 18 años y con más entusiasmo en los últimos cinco años, dijo a Paralelo 32 al visitar la redacción.

"Este evento surgió de una conversación casual con conocidos de Antelo. Comentamos que faltaban algunos materiales de mantenimiento para el Centro de Salud Helena Zabinski, y así empezó todo", cuenta Velázquez. Junto a Diana Larrey (de la formación Rutas y viento), otra figura clave en la organización, decidieron tomar cartas en el asunto y organizar un encuentro para recaudar fondos y materiales, principalmente para mejoras edilicias en el centro de salud.

El encuentro tendrá lugar en la histórica estación de tren de Antelo, un espacio emblemático que se verá revitalizado durante el fin de semana. Los participantes podrán acampar en el lugar, donde se dispondrán baños y duchas para su comodidad. “El evento comienza oficialmente el viernes 13 a las 12 del mediodía, y esa noche se realizará una peña familiar para recibir a quienes lleguen temprano. El sábado será el día central, con la llegada de más moteros y las actividades principales”, adelantó Velázquez.

Entre las atracciones del evento, se destaca la participación de tres bandas de rock: Hurón, Los Abuelos Sin Correa, y una tercera banda aún por confirmar. Todas ellas se han sumado de manera solidaria para animar a los asistentes. “El evento no solo ayudará al centro de salud, sino que también beneficiará a los emprendedores locales, quienes podrán vender sus productos durante el encuentro”, explicó Velázquez.

El grupo organizador, denominado "Los Mojones Ruteros", también ha recibido el apoyo de la comunidad local y la aprobación de las autoridades municipales, asegurando que todo se llevará a cabo de manera legal y sin inconvenientes.

“Este encuentro es una gran oportunidad para unir a la comunidad, disfrutar de la pasión por las motos y, sobre todo, ayudar a quienes lo necesitan. Lo hemos dado a difusión en la mayoría de los grupos de moto, así que venimos recibiendo muchas consultas, también tiene el aval de la comuna y concejales, así que unimos voluntades por una buena causa; asimismo, también hemos invitado a emprendedores y artesanos para que se sumen a esta propuesta”, concluyó Velázquez.

En un esfuerzo concertado por restaurar el esplendor del icónico Complejo Turístico “Valle de La Ensenada” después de los estragos causados por un reciente temporal, el Presidente Municipal, Ezio Gieco, anunció un ambicioso proyecto de revalorización que abarcará desde la mejora de las instalaciones hasta la optimización de los servicios ofrecidos.

Gieco encabezó una inspección detallada del complejo acompañado por otros funcionarios municipales. Durante la visita, dialogaron con los trabajadores y formalizaron la designación de Luis Mohr como el nuevo encargado del Balneario Municipal.

El Intendente expresó la necesidad de replantear el futuro del Complejo Turístico. "Hicimos un replanteo de lo que queremos cambiar a futuro y del servicio que queremos que preste ese predio", afirmó Gieco, marcando el tono decidido de la administración municipal para abordar los desafíos surgidos a raíz del reciente desastre natural.

El mandatario presentó un nuevo organigrama destinado a estructurar eficientemente las labores en el predio, detallando las funciones y responsabilidades de cada individuo involucrado en el proyecto de recuperación.

Uno de los focos principales será la revalorización de las cabañas presentes en el complejo. Señalándose la necesidad de reajustar aspectos como la ubicación de la piscina y propuso la posibilidad de instalar un piso atérmico o un deck de madera para reducir los costos de mantenimiento y mejorar la experiencia de los visitantes.

Además, el Presidente Municipal abordó problemas estructurales en las cabañas, anunciando la convocatoria a la empresa constructora para realizar las reparaciones necesarias. Subrayó que la empresa tiene la responsabilidad de realizar ajustes que aseguren la integridad de las estructuras.

En cuanto a los estragos causados por el temporal, Gieco informó sobre árboles caídos, daños en luminarias y cables, así como destrozos en techos de sanitarios, tanques y asadores. El plan de acción contempla abordar el trabajo por etapas, comenzando con la limpieza y la habilitación de áreas menos afectadas para acampar o pasar el día.